[转贴汇集]不买日本车的理由

Lethefish 发表于 2007-04-06 08:10:43

      一直在号召不要买日货，尤其是背后支持鬼子右翼势力的重工业出产的日本车，但失败的是俩舅舅一个Accord一个Raiz，每回说他们都被振振有词地顶回来：这个说日本车省油精致有气派，那个说你要买Mendio，那他也是日本发动机。可怜我对车的认知多停留在意识层面，比如满大街上车来车往只一个BMW 760Li能让我眼前一亮，口水滴答。虽然也想以后买个二手桑桑自己改装发动机，但对车子的物理性能还仅仅是一知半解，这方面说不过他们。

      回来越想越不甘心，于是上网上去搜不买鬼子车的理由，一搜还真搜到不少，而且看看挺有说服力，下次吵架可以更有底气了，呵呵！

      顺便一提，我的买车观：要买就买自己真正喜欢的，比如我就是喜欢BMW 7 Individual or M5——

BMW M6
      买不起就先买个小菠萝，或者干脆桑桑，大不了改装嘛，能开就成，磕磕碰碰也不心疼。等熬到一个人去供BMW了，估计那会儿也嫁不出去了，那就嫁给车吧。能开着一部BMW M6 AC Schnitzer Tension，顶着让我一见就晕的蓝白相间的小小螺旋桨标记到处乱窜，也算值了我。
BMW M6 AC Schnitzer Tension 图片来源：汽车之家

      OK，废话少说，好车留我一人花痴吧，且来看正文——

Atc 1  http://bbs.zol.com.cn/index20060319/index_260_3023.html

忍不住说说为什么不买日本车   by zsj1246

      本来不喜欢在网上写什么东西，毕竟网络上的半瓶子们醋太多，尤其是看到“《我所认识的日本车》谬论处处”这段狗屁文字之后，真的看不下去了，这种拿半瓶子醋吓唬人、拿民族主义来遮羞的做法令人作呕，于是不得不写上几句。

      中国人是刚刚接触汽车，除了少数专业人士以外，大部分人都是道听途说的汽车知识。因此，从经验论上说，中国人最好的办法是看外国人（准确说是白人，不是在外国的华人和黑人）怎么买车和开车。这就像自己不会吃螃蟹，看会吃的人怎么吃，照样儿学就是了。

      本人有幸常到国外，走了几十个国家。我的印象是，在欧洲很少看到日本车，在美国的日本车多一些，非洲和亚洲的日本车最多。究其原因，非洲和亚洲是日本援助较多的地区，日本喜欢用物资援助（给东西），于是日本货泛滥，日本车也多，非洲和亚洲人先入为主地就认可了日本车。反观欧洲，本来就是汽车发源地，又有很多著名品牌，消费者的汽车观念也成熟，人均收入较高而且比较均富，在欧洲买车确实没有什么面子不面子的事，和买自行车没多大区别。种种因素造成欧洲人很少买日本车。

      美国的情况比较特殊，因为日本车出口的主攻方向就是美国市场。当初丰田进入美国市场前进行了市场研究，得出的结论是美国修车的费用昂贵而且维修不方便。于是日本人在汽车投放市场前先期建设了许多修理厂，一下吸引了众多美国消费者。我们知道，美国的贫富差异比欧洲大得多，多数消费者是不愿意支付较高修车费用的。日本人在这个调查基础上，对自己的车进行了改进，尤其是对车辆的总成和零配件的成本与寿命进行了重新设计，推出了中国人所谓的“一槽烂”的车，这样做符合了美国消费者的习惯。一是车的售价很便宜，二是寿命有限。这样的车意味着：一是在一定时期内几乎不需要进行维修；二是到了寿命的时候，喜新厌旧的美国人早就转手或者干脆扔了；最后也是最重要的一点，美国的人寿保险非常高，即便是出了车祸（美国车祸比例很低，这与其路况和管理直接相关），也是美国保险公司买单，所以汽车的安全性不是很受重视。这三点造成了日本车的特点是：重内饰轻安全、低售价短寿命。而这种特点显然是欧洲人所不能接受的，希腊一位老出租车司机最近把他开了300万公里的奔驰车赠给了奔驰公司，无论多么孝忠的日托都可以站出来告诉我们，哪一辆日本车能开到这个里程数？

      对了，别拿姚明和黑人说事儿好吗？从一开始就强调了，我们说的是白人的消费理念，黑人和亚洲人的心理完全是两回事。结论是，如果你买的人寿保险和美国人一样高，你和美国人一样只想把车开10万英里（20万公里以内）就卖掉或者扔掉，可以买进口的日本车（不是在中国生产的日本车哦）。从技术理念上来讲，德国是世界上惟一高速公路不限速的国家，而且欧洲的汽油奇贵（每升10元人民币还多），还有就是欧洲的法律非常苛刻，对汽车的安全性能和环保性能要求最早也最多的法律都是来自欧洲。这样的情况造成欧洲车生产走了一个“速度、节油、安全”三位一体的技术路线。

      在这里顺便提一下，日托们尽管站出来辩解说日本车如何如何节油，这里有一个前提：同等车辆自重。车辆自重为何如此重要？自重大就意味着可以在高速行驶中更稳定，同时实现更可靠的刹车和转向，也意味着更安全。说到这里，我们就都明白为什么日本车普遍自重较欧洲车轻的原因了，也明白了这些车为什么省油。这与同排量的摩托车比汽车都省油是一个道理。其实日本车的设计不是没有道理，要知道，无论是日本还是其他亚洲非洲国家，道路状况很差，能把车开到时速150公里的情况很少，所以日本车的高速性能差、安全系数低也是出于成本考虑，未必是故意害中国人的命。

      现在来说说美国车。美国车其实是很例外的，全世界除了石油资源异常丰富的国家，油价最便宜的就是美国了，美国的油价含税和中国一样，中国是没有含税的价格。而且美国人从石油危机之后就坚定了垄断石油资源的决心，可以说，世界各国都没有汽油了，美国照样有。而且美国人买车大多是要从事“体力活儿”，比如农场用皮卡拉货、假期拉着游艇出去、跑长途（美国高速公路网最发达，美国人常常开车跑到上千公里之外，而火车却几乎没有人坐）等等，这意味着美国的汽车厂商更多的是重视汽车的耐用性和动力性，对所谓节油之类的新技术应用上要慢半拍。日本车在美国销路不错，为什么却从来不曾招标进入军用车行列？（这和中国不一样）原因很简单，日本车不结实、动力性差。一大堆的各种内饰、真皮坐椅、DVD啊、10碟音响之类的到了战场上有什么用？

      即便是在亚洲和非洲国家，有尊严的政府都是使用欧洲车作为政府用车的，这除了不能用捐赠车辆作为政府用车的惯例之外（这和中国又不一样，中国政界大多用奥迪），还有一个很重要的原因，就是欧洲车的动力性很好，经过改装之后（往往要增加很多钢板），发动机也可以正常工作。而且一旦出现意外，欧洲车的高速性能就派上了用场。

      再次提醒日托们，谁说日本车的高速性能好，请站出来，我们用同等排量、同等负重、同属一代的车一起来跑跑高速吧，看我不玩死你！其实汽车厂商都是根据国情和市场行情来研制产品的。中国人一夜暴富的人很多，到国外走过的人少，懂车的人也少，再加上日本车在中国最早进入市场，让好多中国人有了先入为主的印象。此外，中国人普遍好面子，喜欢在别人面前卖弄，比如自己的车多少钱（只买贵的不买好的）、车里面有什么音响之类的，这比解释自己的发动机如何先进就容易得多，而且中国的高速公路限速120公里，奥托开起来都可以超速。种种情况造成了日本车在中国具备一定的市场优势。此外，中国人命不值钱，法律形同虚设，交通事故死亡的赔偿数额更是不如外国的一条狗（不是骂人，是真的），中国的道路和油品又普遍较差等等。针对这些市场情况，再加上日本人要“保持技术对华领先十年”的既定政策，所以注定日本在中国生产汽车有这样几个特点：卖流水线不卖技术、技术较欧洲车落后、安全性差、一槽烂（等消费者用过这一代车之后日本厂商再提高车的质量也不晚，这就和温州人先做十年假鞋再做好鞋的道理一样，至少是先把傻子的钱赚足了）、以广告营造声势等等。

      在这上面典型的例子是Polo，德国厂商为这款真正世界同步的车做了多少广告？再反观日本厂商如丰田尼桑本田之类，从来不谈国际同步，只是猛打广告自吹如何精益求精。谁能告诉我日本的哪一款车是国际同步的？实事求是地说，日本厂商中只有马自达比较诚实，M6真的是和国际同步，是最新车型、最新技术、最新发动机。

      我反对把中国汽车售价和外国比较的做法，在外国造车，人力成本为主，在中国造成的人力成本很低，这表明，同样质量的一辆车，即便是和外国市场一样价格，生产厂商也赚得更多，这也是为什么外国汽车厂商都来合资的根本原因！况且，你是在中国买车，不是在外国买车，你挣的钱也不如外国人多，消费观念上也是完全不同的。难道你买了英国女王的车就变成和英国女王一样高贵了？这是典型的暴富心理。而且总是把买车和自己的所谓品味、阶层挂钩，本身就是可笑的。这么说吧，什么时候我们买车和现在买自行车秉持一样的心理了，才是真正的成熟了。因为汽车和自行车一样，是代步工具，只要能安全、结实、耐用、可靠就好。

      最关键的，对于日本车的态度不是一个简单的消费问题，我们买了奔驰，人家会说我们有钱，买了高尔夫，人家会说你注重实用，买了美国车可能会说你喜欢大气，可你买了日本车算什么？重的说你是汉奸和日本狗养的，稍轻的说你狗命不值钱，再轻的说你虚荣傻笔、最轻的也会说你不懂车，那你图什么呢？你买了日本车就自己闷头儿开吧，干嘛还出来叫喊招骂呢？(此文为转帖)
最后说的就是,我的一位生意做的很大的朋友常说的一句话就是“我瞧不起从日本车里走出来的男人,也不和他们谈任何生意”......想买车的朋友你们也想想吧！

Atc 2 http://www.lelehe.com/boke/article.asp?id=46

不买日本车 by hezile

      提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？

      是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。

      其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。

      一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用。

      日本车之所以轻（相对省油），说难听点是“偷工减料”的结果，其所谓的省油在一定程度上是通过降低安全性与操控性为代价换来的。从国际上汽车售价就可看出，日本车普遍处于中低档次（凌志等少数高档车除外），日本车是侧重满足用户基本安全和代步要求而设计的，至于操控乐趣、品味等就免谈了吧，买日本车是抬高不了自己的身份的。

      关于汽车的概念，欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题。美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸它得好使。而日本人在回答中国人责问为什么使两年以后哪哪都是毛病时，是这么说的：“在日本，你就是天天住在车上，一年也就跑一万公里。谁能想到你一年就跑五万公里！日本人开3年就换车了，你非得开15年，你怨谁？”

      德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高得吓人！日本人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果是既降低了成本又省了油！！德国人真的没想过这么做吗？真这么笨吗？德国人真的没想过这么做！但却绝不是笨蛋！

     最后再举个例子。德国人和日本人同时卖羽绒服200元一件。日本人把羽绒掏出来一半卖180。德国人为了和他拼价格想办法决定少做俩口袋也卖180。中国买主比较以后说：“德国人的又重又笨还少俩口袋。日本人的又轻又漂亮，多这俩口袋多有用！”

Atc 3 http://www.xici.net/b738301/d33673625.htm

不买日本车的一个重要理由   by 九大行星之地球

      日本车就是安全，撞完了跟没事儿一样,这是正面图！没骗你吧，像没事的一样

忘记发另外一面了

大年三十的晚上，一辆本田飞度车在山东临沂郯城县李庄镇撞到了路边的树上了,驾驶员当场......FIT车体从引擎仓与驾驶仓结合处完全断裂！引擎仓断裂后向右侧旋转180度！（站在车尾，可以同时看到两尾灯及两前灯）！驾驶坐椅随底盘严重下陷！　　　
造成车祸的原因不明，但是车身断裂的场面让人惊叹，因为车速看起来并不快，断裂的车头还藕断丝连的在车的旁边，从不堪入目的底盘看来，车身的刚性之差不言而喻。

      2005年2月6日下午由于下雪路滑，菠萝派派友驾驶他的白波罗在郑州某小区与尼桑发生低速正面碰撞。由于当时没带相机，这是在大队停车场补拍的，好在撞的是日本车啊~~
　　　
      日本车追别人的尾都会说车头吃亏，被追尾的时候又会说后面吸能，这回没啥说的吧，小区停车场的车速不会超过15，两车撞击点都在正面偏左的位置，没有欺负谁吧？其实不是夸德国车好，车速15公里实际上就应该是轻伤！是日本车实在是太好欺负了，15公里的速度就碰成这样，如果上高速发生碰撞，这车主肯定被吸能了。

      但愿大家安全行使，都不要碰车，如果非要碰，那但愿碰到的是日本车!

苏州1月27日广本车祸,怀疑是不是纸皮箱

三菱车,也学广本断成两半

又是日本车，雅阁!
　　　　交通事故伤亡统计显示，买雅阁的比较容易死

还有,,,,,
杭州的车子，7月4日,那司机自己也笑着出现在电视上（浙江卫视6台，1818黄金眼）说一定要跟广本讨个说法。车子是新车，做了个临时移动证，3天期限的那种，刚好是第三天，要去上牌。当时时速60码，路况不错，直线行驶（有监控），突然车子前束断裂，失控冲向隔离带的树上，旋转了360度变成大家看到的图片了。司机没事，评论说，由于速度不快，加上有树缓冲，加上太极原理（旋转）所以没事。

飞度国内第一起事故
　　　　可怜的薄铁皮碰撞后皱的跟卫生纸类式,只有糨糊脑袋才相信那个“无敌吸能“-连宝马奔驰也比不过的“日本高科技领先概念“

飞度车皮硬,比车皮更坚强的是它的安全气囊
　　如此坚强的气囊还真不多见,真是安全气囊啊
　　　　驾驶员已经OVER了

广州本田雅阁京沈高速再次车祸断裂
　　据锦州高速交巡一大队交警介绍，经现场调查，当时司机开着这辆“广本”车向沈阳方向行驶，突然撞到左侧的护拦，巨大的冲击力使车侧翻，后车身右侧着地向前滑行了一段距离，黑色“广本”轿车已经面目全非

恐怖分子的最佳选择──广州本田
　　
　　这是一起离奇的车祸：一对新婚夫妇在两位亲属的陪同下，喜气洋洋地坐着雅阁轿车前往酒店准备宴请至爱亲朋。然而，他们做梦也没有想到的是，由于司机躲避小狗而发生碰撞，雅阁轿车瞬间拦腰截断，一分为二，车上的人员被弹出当即毙命，婚礼变成了葬礼。这是去年年底在杭州市上演的一幕惨剧。